Мало кто знает, что в Запорожье еще 50 лет назад проводились уникальные опыты по подводным исследованиям. Самое любопытное, что занимались ими в основном любители и энтузиасты, а не профессиональные археологи. В нашем сегодняшнем материале мы расскажем, как все было в те далекие годы.
Все началось с того, что при станциях юных техников по распоряжению свыше местными комсомольскими организациями начали создаваться молодежные кружки. Создали такой кружок и в Запорожье. Первоначально он носил название лаборатории гидрофизиков, а потом неоднократно менял свое наименование. Кроме того, в городе появился в будущем известный клуб любителей подводного плавания «Скиф». Он был одним из крупнейших во всем СССР.
Начиная с 1964 года проводятся исследования дна вокруг Хортицы на предмет поиска интересных находок. Кроме этого, один из основателей клуба, Евгений Спинов, участвует в исследованиях по программе «Ихтиандр». Согласно этой программе исследовалась способность людей жить под водой, и влияние подобной среды на их организмы.
Серьезные успехи были достигнуты в 1970 году. Подводные исследования были приурочены к 200-летию Запорожья. Именно тогда удалось локализовать расположение сразу нескольких судов, которые можно отнести к периоду русско-турецких войн. В последующие годы исследования продолжались.
Читайте также: Старое и неизвестное: неприметные здания Запорожья, которым больше сотни лет
Так, в разных местах были найдены два ядра, четыре штыка, два кремневых ружья, свинцовые пули, шрапнель, судовой багор и палаш 1726 года изготовления (если верить обозначению на лезвии). Подводные раскопки судна продолжались почти месяц. Пришлось сначала оградить его специальным подводным забором, чтобы песком не засыпало свежераскопанные части судна. Удалось сделать все необходимые замеры, подготовили план подъема и сделали несколько фотографий. Постепенно стало ясно, что в результате раскопок можно освободить переднюю часть судна, именно она лежала примерно на десятиметровой глубине.
Когда судно полностью очистили от песка, появилась возможность его поднять. В этом серьезную поддержку оказал кран, выделенный судостроительным заводом. Все прошло удачно, а внутри корабля сделали еще ряд интересных находок. Среди них были шрапнель, несколько пуль, а также бронзовая пуговица с позолотой.
Сам же корабль тоже был довольно больших размеров. Поднятая часть достигала 6,5 метров в длину, 3,5 метров в ширину и 2,5 метров в высоту. Полня длина судна очевидно, составляла около 20 метров.
Полученные результаты сложно было игнорировать. В дальнейшем все подводные исследования проходили при взаимном сотрудничестве с музеем на Хортице. Они приобретали все больший и больший масштаб.
Например, в 1979 году под руководством Евгения Спинова были проведены исследования с применением серьезного количества техники. К работе привлекли мотолодку «Крым», оснащенную подвесным мотором «Вихрь», весельные лодки и грузовой понтон, рассчитанный на 5 тонн. Кроме того, имелись фотокамера, подготовленная для подводной съемки, генераторы, компрессор и многое другое. Лагерь экспедиции разбили в Наумовой балке. В ее состав вошли самые разные люди – от студентов до рабочих запорожских заводов. Стоит вспомнить и Владимира Ященко, который на тот момент уже стал рекордсменом по прыжкам в высоту.
Поскольку лагерь располагался недалеко от места ведения работ, можно было сразу же организовать тут забивку баллонов и не тратить на их доставку драгоценное время и силы. Таким образом, можно было тщательно исследовать дно Днепра. Нашлось немало интересных артефактов. В частности, подняли как предметы эпохи русско-турецкой войны (например, приличное количество разрывных мин), но и керамические изделия эпохи бронзы, а также амфоры из античных времен.
В 1980 году запорожские аквалангисты тоже нашли чем заняться. Благо, работы по поиску находок на дне Днепра было еще очень много. Коллектив получил официальное название ЭПАР (экспедиция подводных археологических работ). Лагерь снова был разбит в Наумовой балке, не менялась и организация процесса. В состав группы вошли 18 человек.
В общей сложности было выполнено 314 погружения, под водой группа провела в сумме 220 часов. За это время удалось пополнить ход находок новыми экспонатами в количестве 44 штук. Среди них были медный котел, кинжал, ряд керамических предметов, а также винтовка времен Второй мировой войны.
Крымские же приключения начались с обращения Института биологии южных морей Академии Наук СССР. Для осуществления испытаний по программе «Юг», рассчитанной на несколько лет, требовалось участие большого количества квалифицированных аквалангистов. Нужного числа специалистов у института не было, поэтому потребовалось привлечь и запорожцев, уже зарекомендовавших себя.
В составе группы под руководством Валерия Зуева в Крым в 1981 году отправилось 12 человек. Работа проходила на базе Кара-Дагского отделения южных морей. Программа работ была довольно обширной. Согласно ей, предполагалось исследовать текущее состояние Азовского и Черного морей. Предполагалось определить, как можно снизить соленость моря, а также увеличить популяцию рыб.
Читайте также: Богдан Хмельницкий и Запорожье: 4 истории
В частности, в функции запорожцев входило изучение медуз. Для работы был выделен участок в триста метров длиной и в пять шириной. Вот в этом «коридорчике» и велись наблюдения за медузами. Фиксировались их число, распространение по разной глубине, а также физические размеры и вес.
Впоследствии исследования продолжались – и в Крыму, и в Запорожье. Например, возле Хортицы были найдены якорь больших размеров, рога благородного оленя и несколько вековых дубов.
Весной 1998 года при очередном погружении была сделана сенсационная находка. На глубине в 9,5 метров было обнаружено судно с подставками для орудий. По первым предположениям, им оказалась запорожская чайка из состава Днепровской флотилии. Сохранность судна достигала не менее 60%, и поэтому было принято решение поднять его из воды.
Но не было никаких финансовых возможностей это сделать. Денег не было ни у заповедника, ни у государственных органов. И тогда была начата масштабная программа по сбору денег от неравнодушных людей и организаций. В конце концов, она увенчалась успехом.
Читайте также: 5 музеев Запорожья, о которых вы могли не слышать
После подъема судна потребовалось провести необходимые мероприятия по консервации. Эта задача также была решена быстро и успешно. Корабль был передан в музейную экспозицию, став одним из главных ее элементов. Правда, после подъема оказалось, что это не совсем каноничная запорожская чайка, а корабль, созданный по ее мотивам галерным мастером. Впрочем, ценность находки это никак не уменьшает.
В 2004 году был реализован еще один проект, под названием «Запорожская бригантина». Возглавлял его известный музыкант (а по совместительству и дайвер) Андрей Макаревич. Тогда удалось поднять из воды судно эпохи русско-турецкой войны, официальное название – «бригантина русского манира». Такие корабли начали строить еще во время Северной войны для действий на Балтике, но спустя годы решено было построить несколько таких кораблей и для войны на Черном море. Осенью 2004 года подъем успешно завершился. На самой бригантине было сделано несколько интересных находок, например трубка для курения, печать с изображением воина-лучника. Также были найдены несколько монет того периода.
Комментирование закрыто.