Итоги года
MyZP.info предлагает ознакомиться с подборкой лучших материалов, опубликованных на сайте в 2021 году. Если вы что-то когда-либо пропустили, то сможете перечить еще раз и наверстать упущенное. А также, возможно, вы когда-то читали интересный материал и…
История запорожского автопрома полна различных курьезных случаев. Один из них связан с созданием двигателя для будущего запорожца. Проектирование шло по двум разным направлениям. Какое из них выбрать – вопрос был серьезным и открытым. Как оказалось, одним из факторов выбора стал курьезный случай.
Однажды в Запорожье было совершено рекордное ограбление. Была похищена касса автомобилестроительного завода, а сумма была по тем временам просто баснословной. Сегодня мы расскажем, как это было, кто украл деньги, и как его удалось задержать.
В своей работе сотрудники правоохранительных органов ежедневно сталкиваются с десятками преступлений. А еще больше их было бы, если бы всерьез принималось все то, с чем приходят заявители. Иногда граждане просят разыскать пропавшего беспородного песика, или же наказать соседа, который облучает заявителя неизвестным оружием. Но среди вала подобного мусора все же случаются и действительно неординарные случаи, о некоторых из которых мы расскажем сегодня.
Конец 80-х и начало 90-х выдались страшным временем. Тогда к экономическим невзгодам, нищете и пустым полкам магазинов добавился страх за собственную жизнь и за жизнь своих детей. Люди иногда просто боялись выходить на улицу, но кровавый счет маньяков все равно пополнялся. Сегодня сложно себе представить то состояние, в котором находились люди тогда. В Запорожской области в разное время оставили свой след одни из самых кровавых маньяков времен позднего СССР.
Что стало толчком к формированию организованной преступности в Запорожье? Из кого они состояли в начале своего “боевого пути”, и как их состав менялся с течением времени? Чем вооружались и где брали оружие? Сегодня мы постараемся ответить на эти вопросы.
Современное Запорожье уже давно испытывает транспортные проблемы. Лишь последние несколько лет в городе начал появляться вместительный транспорт, постепенно избавляющий Запорожье от произвола хозяев и водителей маршрутных такси. Нынешняя ситуация с перевозками в Запорожье далека от идеала, но так было и более 100 лет назад. Да-да, в то самое время, когда по улицам фланировали представители высшего общества, рядом с ними раздавалась площадная брань, а кареты подавались не вовремя.
В Запорожье немало красивых зданий, являющихся представителями различных направлений в архитектуре. Но, к сожалению, есть в нашем городе и постройки, которые никак нельзя назвать украшением улиц. Они совершенно не вписываются в архитектурную стилистику соседних построек, да и эстетическое удовольствие от их созерцания получить сложно.
Строительство ДнепроГЭС велось с марта 1927 года. Итогом работ, закончившихся осенью 1932 году, стал запуск самой мощной на тот момент гидроэлектростанции в СССР. В наши дни ДнепроГЭС считается одним из символов Запорожья. В советские годы бытовало мнение, что условия для строителей были очень хорошими, и все трудились как один. Но проблем на самом деле, к сожалению, хватало. Сегодня мы расскажем о некоторых из них.
Конечно же, запорожским тюрьмам далековато до столичных, но все же и в нашем городе бывали за решеткой некоторые известные люди. Сегодня мы узнаем, кто ходил под надзором по дорожкам городских тюрем, как быстро им удалось отсюда выбраться и за что VIP-ы сюда попали.
В Запорожье много разнообразных интересных личностей. Периодически они звонят в экстренные службы, и уверенное первенство по таким звонкам удерживает полиция. Так было и в советские годы, и в “милицейские” годы уже в независимой Украине, так…
Извините, но здесь ничего нет.
