Запорожье, к сожалению, отнюдь не славится хорошими дорогами. Практически везде у нас то ямы, то гребенка. Печальнее всего то, что в Запорожье по сути до сих пор нет толковой объездной дороги, позволявшей бы не «влезать» в городскую черту транзитным автомобилям, особенно фурам. Последние, кстати, оказывают серьезное влияние на состояние дорог в городе. О последних мы сегодня и поговорим.
Допустим, мы заезжаем в Запорожье со стороны «космического» поста ГАИ и кольцевого перекрестка. Далее у нас есть несколько вариантов, как продолжить свой путь. Можно поехать в сторону автовокзала и продолжить дорогу по проспекту Соборному. Но этот вариант явно не самый лучший.
Все дело в том, что проспект явно перегружен автомобилями. Кроме того, там много перекрестков – а, соответственно, и светофоров, на которых придется немало постоять в ожидании зеленого сигнала. Добавьте к этому необходимость «выпускать» с остановок общественный транспорт, лихачей-маршрутчиков а также автомобили такси, за рулем которых не всегда сидят адекватные люди (вспомним скандалы с тем же Bolt). Поэтому если Вы дорожите временем и нервами, то ехать через проспект все время без особой надобности не стоит.
Лучше поедем через Набережную, решаете Вы. И вот тут начинается дорога, а точнее – бездорожье. Ранее дороги на Космосе не радовали только в стороне от главных магистралей жилого массива. Сегодня же встретить яму можно запросто даже на центральных улицах – Чумаченко, Северокольцевой и прочих. Самое большое их коварство состоит в том, что ямы появляются внезапно, и при этом являются довольно широкими.
Но как бы там ни было, мы попадаем на улицу Александра Говорухи. И тут нас опять поджидают проблемы. Правая полоса изрядно разбита, изобилует как ямами, так и ливневками. А если занять левую полосу, то можно долго стоять на пересечении с ул. Культурной, пока впереди стоящие машины сделают левый поворот. Впрочем, и после перекрестка ситуация не лучше. Спускаясь вниз по эстакаде на Южный микрорайон, опять-таки лучше не занимайте правую полосу. Там ваши колеса, шаровые опоры и сайлентблоки уже готовится проверить на прочность целый ряд ливневок.
Читайте также: Где и как в Запорожье при СССР чинили автомобили: «дятлы», дефицит и коррупция
Тут дороги на данный момент тоже в ужасном состоянии. Особенного внимания заслуживает первое кольцо, которое примыкает к Набережной магистрали. Буквально все кольцо покрыто наплывами разной высоты. При движении по нему водители испытывают ощущение езды по стиральной доске.
После кольца дорога чуть-чуть получше, если не считать небольшие неровности и выбоины в земле. Зато когда мы начинаем движение по Набережной вдоль завода АвтоЗаз, мы снова видим ямы, неровности и следы неаккуратного ямочного ремонта. Отдельной строкой стоит железнодорожный переезд, который выполнен не вровень с дорогой и переехать его без каких-либо проблем просто невозможно.
Относительно недавно участок Набережной был отремонтирован. Он тянется примерно от моста через Московку примерно до железнодорожного переезда. Притом отремонтирована только одна сторона дороги. Совершенно непонятно, почему городские власти решили отремонтировать именно этот участок, он был далеко не самым пострадавшим в данном районе.
Проезжая мимо Дубовой Рощи, можно снова проехаться по «стиральной доске», да еще и с серьезными ямами по пути. Далее они будут попадаться нам периодически вдоль всей Набережной, попеременно с наплывами вплоть до Центрального пляжа. Участок вдоль пляжа примечателен сразу несколькими моментами.
Во-первых, какой-то не очень умный проектировщик сделал здесь пешеходный переход, который соседствует с автомобильной парковкой у супермаркета «АТБ». В конечном итоге людей здесь видно не очень хорошо, и уже не раз случались ДТП с пешеходами. Участок дороги тут прямой, а качество дороги неплохое (если не считать несколько колодцев). Водители часто разгоняются, а тормозить успевают не всегда. Впрочем, теперь тормозить им «помогают» камеры, установленные тут и следящие за соблюдением скоростного режима. Нарушители получают в подарок штраф.
После пляжа начинается отвратительный участок дороги, посреди которого имеется грандиозных размеров яма (незадолго до пересечения со съездом с моста Преображенского). Относительно недавно перестелили участок дороги, ранее «радовавший» водителей отличной колейностью. Сегодня же, проехав Набережную, можно добраться до центра города сравнительно безопасно.
Читайте также: Любопытные факты из истории запорожского троллейбуса
Если Вы вдруг решите проехать на правый берег, то стоит учесть еще несколько важных моментов. Во-первых, проспект Соборный в районе пересечения с проспектом Металлургов имеет «просевшую дорогу». В данном месте ее уже ремонтировали, но следы его продержались относительно недолго. Поэтому двигаясь тут, будьте осторожны – ямы и провалы заделывают, но такой ремонт держится крайне непродолжительное время.
Состояние дорожного покрытия на ДнепроГЭСе – головная боль многих поколений запорожцев. За все долгие годы – сначала советские, а затем уже и годы независимости ее никогда не ремонтировали капитально. Все это безобразие сопровождалось еще и тем, что номинально дорога на плотине не относится к ведению дорожных служб города, соответственно те не имели права ее ремонтировать. Проблему решили, но ненадолго – вскоре на дороге опять стали появляться ямы.
Сегодня на плотине ограничили движение большегрузного транспорта, а также установили камеры, следящие за скоростным режимом. Тем не менее, вопрос с выбоинами и ямами на дороге это никак не решило, и периодически автолюбители попадают здесь в неприятные ситуации.
Читайте также: История 10 запорожских мостов
Ехать нужно предельно аккуратно, если не хотите потратить все деньги на СТО. Разрушение запорожских дорог – похоже, процесс необратимый. Городские власти заняты непонятно чем уже который год, и лишь рассказывают о разнообразных проектах реконструкции. А пока время идет, а сотрудники полиции составляют протоколы на водителей, попавших в ямы, за… невнимательность при вождении! Такая вопиющая несправедливость бытует не только в Запорожье, но решать проблему, похоже, не спешат.
А до ее решения придется жителям и гостям города выбирать дорогу где получше, да где ям поменьше. Еще некоторое время в таком же духе – и камеры для контроля за скоростью, в данный момент устанавливаемые в разных точках города будут не нужны. Больше 30-40 км/ч ехать будет невозможно из-за обилия ям, ремонтировать которые будут щебенкой, кирпичами, а то и коврами или зубными протезами, как это в нашем Запорожье уже бывало.
Комментирование закрыто.